우리가 운전하는 차량에 관계없이 모두 라디에이터가 있으므로 라디에이터 소개가 거의 필요하지 않습니다. 라디에이터는 가열 및 냉각을 위해 한 매체에서 다른 매체로 열 에너지를 전달하는 데 사용되는 열 교환기입니다. 라디에이터는 효율적인 냉각을 위해 물을 통해 균일하게 퍼지는 많은 양의 공기를 포함하는 다량의 냉각 표면을 통합한 장치입니다 안산손세차장.
라디에이터는 자동차 산업에서 널리 사용됩니다. 아메다바드의 라디에이터 제조사들은 라디에이터 없는 자동차 산업은 상상할 수 없다고 해도 과언이 아니라고 한다. 라디에이터는 자동차 냉각 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 이는 모든 자동차의 내연 기관을 냉각하는 데 사용됩니다. 그들은 기관차 엔진, 오토바이, 피스톤 엔진 항공기에 이르기까지 다양한 자동차에 사용됩니다.
라디에이터는 물이 흐르는 방향에 따라 분류됩니다. 일부 라디에이터에서는 물이 위에서 아래로 흐르므로 ‘다운플로우형 라디에이터’라고 합니다. 다른 유형에서는 물이 반대쪽 입력 탱크에서 한쪽 탱크로 흐릅니다. 후자를 ‘측교차류 라디에이터’라고 합니다.
일반적으로 열전도율이 높기 때문에 구리와 황동으로 만들어지며 라디에이터는 주로 두 가지 유형이 있습니다.
1. 셀룰러형
라디에이터 코어 공급업체에 따르면 셀룰러형 코어에서는 공기가 튜브를 통과하고 그 공간에 물이 흐른다. 핵은 물로 둘러싸인 수많은 개별 기포로 구성됩니다. 특히 육각형 셀이 전면에 있는 경우 셀형 라디에이터를 벌집형 라디에이터라고도 하는 경우가 많습니다.
2. 관형 코어
이 라디에이터 유형에서는 하부 탱크와 상부 탱크가 여러 개의 튜브로 연결됩니다. 물은 이 튜브를 통과하며 핀은 튜브 주위에 배치되어 열 전달을 크게 향상시킵니다. 핀 사이의 튜브 외부를 통과하는 공기는 통과하는 물에서 열을 흡수합니다. 튜블러형 라디에이터는 튜브 하나가 막히면 튜브 전체의 냉각 효과가 상실된다는 점을 아셔야 합니다. 관형 라디에이터와 달리 셀형 라디에이터에서는 막힘으로 인해 전체 냉각 표면의 작은 부분에서만 냉각 손실이 발생합니다.
라디에이터 없이 자동차를 운전할 수 있나요?
예, 라디에이터 없이 자동차의 시동을 걸 수는 있지만, 사실 이는 매우 위험합니다. 엔진이 과열되지 않는 한 손상은 발생하지 않습니다. 자동차에 라디에이터를 사용하는 이유가 있습니다. 따라서 자동차에 라디에이터가 필요하도록 설계했다면 라디에이터 없이는 할 수 없습니다. 자동차의 라디에이터를 제거해도 어떤 이점도 얻을 수 없습니다.
라디에이터 기능이나 이점에 대한 추가 정보가 필요한 경우 아메다바드의 평판이 좋은 라디에이터 제조업체에 문의해야 합니다. 성능, 수명 및 최고 수준의 고객 서비스를 보장하므로 평판이 좋은 제조업체의 라디에이터를 구입하는 것도 좋습니다.