모든 베어링은 구조가 매우 독특하며 하중을 지탱할 수 있는 특별한 기능이 있습니다. 볼 베어링은 베어링 분야에서 위치 영역이 있습니다. 모든 베어링은 롤링 요소에 따라 명명되는 것이 일반적이며 볼 베어링에도 동일하게 적용됩니다. 여기서 롤링 요소는 “구형 볼”에 불과합니다 오일레스.
볼 베어링은 구조적 측면 때문에 “딥 그루브 볼 베어링”이라고도 불립니다. 볼은 베어링의 내부 레이스와 외부 레이스에 형성된 깊은 홈에서 작동하도록 만들어집니다. 볼 베어링은 인라인 스케이트에서 하드 드라이브에 이르기까지 모든 것에 사용됩니다. 이러한 베어링은 방사형 및 추력 하중을 모두 처리할 수 있으며 일반적으로 하중이 비교적 작은 응용 분야에서 사용됩니다. 볼 베어링에서 하중은 외부 레이스에서 볼로, 볼에서 내부 레이스로 전달됩니다. 볼은 구형이므로 내부 레이스와 외부 레이스에 매우 작은 지점에서만 접촉하여 매우 부드럽게 회전하는 데 도움이 됩니다. 그러나 이는 해당 하중을 지탱하는 접촉 영역이 많지 않다는 것을 의미하므로 베어링에 과부하가 걸리면 볼이 변형되거나 눌려 베어링이 파손될 수 있습니다.
볼 베어링의 기본 부품에는 내부 레이스, 외부 레이스, 롤링 요소 볼, 케이지 등이 포함됩니다. 이제 각각에 대해 자세히 알아보겠습니다.
내부 레이스 – 이것은 회전하는 샤프트에 장착되는 부품으로 샤프트를 회전시키는 경향이 있습니다.
아우터 레이스 – 이것은 하우징에 장착되고 고정된 부분입니다. 이것은 또한 베어링에서 하우징으로 하중을 전달하는 수단으로 사용됩니다.
롤링 엘리먼트 “볼” – 이는 하중을 지탱하여 레이스웨이 전체에 분산시키는 엘리먼트입니다. 이들은 내부 레이스를 중심으로 회전하는 경향이 있지만 내부 레이스가 회전하는 속도로는 회전하지 않습니다. 이는 지구와 달 사이의 관계와 비슷합니다.
케이지 – 이것은 모든 베어링 중에서 가장 중요한 요소입니다. 이것은 볼 사이의 장벽 역할을 하여 볼이 서로 부딪히는 것을 방지합니다.