많은 사람들은 자동차가 공장을 떠나기 전에 완벽하게 도색되었다고 믿습니다. 전혀 그렇지 않습니다. 사소한 페인트 결함은 다양한 요인으로 인해 발생할 수 있으며, 이 경우 추가 마감 작업이 필요합니다. 먼지촉(젖은 페인트에 떨어지는 작은 입자)은 훌륭한 예시입니다. 자동차 연마는 대부분의 자동차 제조업체에서 생산 시 이러한 문제를 해결하기 위해 사용됩니다.
스크래치 및 기타 미세 손상을 “은폐”하기 위해 광택제를 어떻게 활용할 수 있는지 이해하는 것이 중요합니다. 스크래치에는 30~60도 각도로 내리막 경사를 이루는 거친 가장자리가 있습니다. 스크래치의 단단한 가장자리와 각도는 빛 반사에 이상적인 조건을 제공합니다. 긁힌 자국이 더 눈에 띄는 것은 이러한 반사 때문입니다. 좋은 광택은 긁힌 부분의 가장자리를 둥글게 만들어 반사를 줄입니다.
이 절차로 모든 자동차 페인트 결함이 해결되지만. 연마 기술을 사용하면 좋아하는 자산을 쉽게 복원할 수 있습니다. 이 과정을 통해 아름다움과 윤기가 돋보입니다. 이 가이드는 차량 연마에 대한 모든 것을 알려줄 것입니다. 광택이 페인트에 미치는 영향을 설명합니다.
자동차 광택으로 해결할 수 있는 6가지 결함
소용돌이 및 미세 손상 – 소용돌이 자국이 고르지 않음
가시광선을 굴절시키는 투명 코팅에 작은 스크래치 패턴이 부여되어 페인트 시스템이 매력적이지 않게 보입니다. 이러한 형태의 결함은 광원의 반사에서 쉽게 볼 수 있으며 때로는 거미줄이라고도 합니다. 미세한 손상은 기계 합성뿐만 아니라 일반적인 차량 사용 및 유지 관리로 인해 발생합니다. 복합화 및 연마는 미세 손상을 제거하는 효과적인 방법입니다.
흠집 및 문지른 자국 – 흠집은 얕고 넓은 표면 마모로 연마를 통해 쉽게 해결할 수 있습니다. 신발 굽(차에 타고 내릴 때)이나 다른 자동차의 범퍼는 긁힌 자국의 일반적인 원인입니다. 문지른 자국은 일반적으로 고무나 기타 비닐 물질이 페인트 표면에 묻어서 발생합니다. 혼합 및 광택 처리는 마찰 제거에 효과적인 방법입니다.
점수.
긁힘 – 연마는 탑코트 재료의 처음 25%를 초과하지 않는 표면 마모를 치료할 수 있습니다. 컬러 코팅이 프라이머를 관통하지 않는 한 더 깊은 흠집은 개선될 수 있습니다.
흐릿한 표면 마감 – 차량이 낡거나 불결해 보이도록 만드는 도장면의 흐릿함이나 안개 효과를 안개라고 합니다. 자외선(UV)에 장기간 노출되어 발생하는 변색은 때때로 이와 혼동됩니다.
두 사람이 동일한 수단을 사용하여 싸울 수 있더라도. 하지만 이 문제 역시 폴리싱 서비스를 통해 해결될 수 있습니다.
오렌지 필 – 차량에 페인트를 균일하게 도포하는 동안 페인트가 (잠시) 흐르고 수평이 되도록 하는 두께입니다. 도료를 너무 두껍게 도포하면 늘어지거나 흘러내릴 수 있습니다. 페인트를 너무 얇게 바르면 페인트가 제대로 흐르지 않고 수평이 유지되지 않아 표면이 고르지 않은 오렌지 필이 발생합니다. 따라서 이를 교정하기 위해서는 자동차 광택작업이 필요합니다.